Le pilote se doit de connaître son avion et ses limites mécaniques et aérodynamiques
cet ouvrage se veut avant tout simple d’accès et à la portée de tous : il va à l’essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n’est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés
tout en poursuivant son entraînement sur hélicoptère
Coussin de tête ultra-doux plus grand
Que se passe-t-il si
PRECIFLIGHT C172 160 cv Bagagerie Le pilote se doit deDocument au format poche de chemise, plastifi, avec une reliure intgrale (spirale mtallique), regroupant les check lists, les briefings, la phrasologie COM, les procdures NAV, les signes mtorologiques, les signaux d'arodromes, les procdures de panne, d'urgence, de dtresse, la rglementation de survol, d'espaces et de prparation du vol. Versions franaises disponibles : ROBIN DR400 120 CV ROBIN DR400 160 CV ROBIN DR400 180 CV CESSNA C150 152 100 110 CV